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苏交科丨【集聚高端资源 激发创新活力】江苏省智慧与绿色交通产业院士协同创新中心第一次工作会议顺利召开

2022-01-14
      1月12日下午,江苏省智慧与绿色交通产业院士协同创新中心(以下简称“中心”)第一次工作会议在南京顺利召开。江苏省综合交通运输学会理事长史和平,中国工程院院士张建云、欧进萍、刘加平,东南大学教授吴智深,江苏省综合交通运输学会副理事长游庆仲,江苏省交通运输厅一级巡视员丁军华、科技处处长杨桂新,苏交科集团终身名誉董事长符冠华,江苏智能交通及智能驾驶研究院院长叶佳勇等领导专家出席会议,来自政府部门、行业主管部门、高校、科研院所、产业公司、投资公司的代表参加本次会议。会议由游庆仲副理事长主持。
      中心于2021年7月正式获得江苏省科学技术协会立项审批;12月9日,中心理事会筹备暨成立会议顺利召开,与会人员对中心建设方案、章程和项目方向进行了深入探讨,为江苏交通行业智慧与绿色产业化发展提出了众多积极有效的意见与建议,并就共同推进中心的发展达成共识,中心整体建设和发展方案获得省科协的批准;12月18日,省科协党组书记孙春雷在江苏省综合交通运输学会(协会)一届五次会员代表大会上,为中心授牌。
      会上,史和平理事长、张建云院士共同为中心揭牌,标志着中心正式进入运营阶段。
▲ 江苏省智慧与绿色交通产业院士协同创新中心揭牌仪式
      史和平理事长代表中心,为中心聘请的院士、专家颁发聘书。
▲ 江苏省智慧与绿色交通产业院士协同创新中心聘书颁发仪式
      三个产业化方向的代表分别签署了意向合作协议,苏交科集团交通科学研究院院长杨扬就中心管委会工作、重点产业化创新项目方案进行了总体汇报,苏交科集团首席工程师张宇峰、南京宁通智能交通技术研究院有限公司董事长吴春颖、江苏智能交通及智能驾驶研究院部长张芝分别对三个产业化方向的建设方案进行了详细汇报。与会人员就三个产业化方向和中心未来的发展规划展开讨论,提出众多宝贵意见与建议。
      吴智深教授表示,中心要进一步加强理论创新与技术的精准对接,协调各方资源解决国际、国内“卡脖子”关键技术问题,推动绿色高效综合交通体系的发展。
      刘加平院士指出,中心应围绕产业痛点,引领需求导向,整合行业内的各项优势资源,围绕交通行业重大需求,攻克关键技术难点。在成果转化与应用过程中,要充分利用平台优势,有效发挥试点示范作用。
      欧进萍院士表示,智慧桥梁管养技术目前已取得了较好的研究成果,也具备一定的产业化基础。未来,要重点关注桥梁维修检测、监测技术等方面模拟性能的发展,研发具有自主知识产权的计算、分析软件,才能真正意义上推动产业化进程。
      张建云院士认为,协同是创新的手段,产业化是创新的目的,中心的协同应是多层面、多专业之间的协同。未来,中心应紧密结合国家及交通行业重大需求,重点围绕六大研究方向,持续开展技术攻关,加快产业化进程。
      游庆仲副理事长指出,交通行业涉及范围广泛,跨领域特点明显,学会牵头组建院士协同创新中心任务艰巨,需要中心各成员单位加强协同合作,在机制、模式、政策等方面持续创新。游庆仲副理事长强调,三个产业化方向的项目组应根据与会院士、专家意见,进一步细化完善建设方案,进一步明确产业化阶段及目标。
      史和平理事长指出,我们要充分认识到中心建设的重要性、紧迫性和艰巨性,认识到中心建设对助推行业发展的重要意义。同时,我们要高度重视中心运行机制的建设,建立各方协同联动机制,加快构建项目产业化孵化机制,紧紧围绕三个产业方向加强项目资源整合与统筹推进。史和平理事长强调,桥梁智慧管养、新型道路智慧管养、自动驾驶技术是中心理事会确定的首批产业化推进方向,未来,要结合需求适时探索增加其他的产业化推进方向,加强调查研究,科学谋划项目立项,因地制宜分类推进,逐步形成“需求一批启动一批、成熟一批推广一批”的动态发展新模式。
      与会专家和成员单位代表纷纷表态,将在江苏省科协的指导下,省综合交通运输学会的牵头下,依托院士专家团队资源,全力配合做好中心的建设与运行,为江苏交通智慧与绿色产业发展贡献更多新产品、新工艺、新材料,寻求行业技术难点与产业化瓶颈问题的解决方案,培育、孵化出更多更好的产业化产品和公司。
 
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